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【原創】相伴13年,這家物流企業為何只鐘情一家重卡
來源:中國道路運輸網 趙真 2019年1月17日15:9

  1996年,趙丙海離開安徽老家,只身一人到上海打拼,從一名貨車司機開始,開啟了他的物流生涯。如今,趙丙海經營著一家物流公司,旗下擁有40臺自營車輛,服務多家大型外企、國企和私企,運輸業務遍布全國。然而一路走來,也并非一帆風順,遭遇創業失敗,也經歷轉型,在風起云涌的物流行業,能夠始終陪伴他最堅實的伙伴,恐怕就是青島解放了。


上海慶慶物流有限公司總經理趙丙海


  面對棘手難題青島解放臨危受命


  青島解放并不是趙丙海最早接觸的重卡品牌,卻是與他相伴時間最久的,一起走過了13個年頭,回憶起當初為何選擇青島解放,其實是為解決一場?;?。


  2005年,趙丙海成立如今的這家物流公司,主營建材運輸,此時的上?;勾υ誄鞘薪ㄉ韙叱鋇撓跋煜?,到處都是搭起的建筑工地,經營建材運輸的趙丙海生意也越來越好。然而,隨著生意不斷增多,車輛與業務不匹配造成的問題日益嚴峻。


經歷風風雨雨公司發展進入正軌


  原來,趙丙海最早使用的一匹車型由于動力性差、爆發力不足,并不適合建材運輸,因為建材運輸往往承載較重,并且要應對工地這種惡劣的工況環境,爆發力差的車子往往容易被一道坡、一道坎攔住去路,導致運輸任務無法完成。


  經過一番篩選和試用,最終趙丙海選擇了青島解放,一是青島解放的車型當時搭載的發動機無論動力性還是爆發性都比較優秀,而且青島解放的產品也是性價比最高的,而這一用一直到現在,目前趙丙海車隊的大多數車都是青島解放牌。然而,相伴多年的老伙計,在物流行業升級轉型的大潮下,也開始有些力不從心。


慶慶物流如今成為倉儲運輸一體化的運輸服務公司


  據趙丙海介紹,隨著國家經濟進入新的階段,建設的浪潮逐漸褪去,整個建材運勢市場萎縮率高達40%,想要生存轉型至關重要。近幾年,趙丙??嫉髡較?,從建材運輸逐漸向消費品、食品運輸上發展,業務從上??枷蛉⒄?,從江蘇、浙江,一直到武漢、石家莊、北京。伴隨著業務的不斷拓展,老車型顯然已經無法適應公司發展需要。


  應對轉型需要JH6恰逢其時


  過去,做短途的建材運輸,經濟性是選擇車輛的重要標準,如今,隨著趙丙??枷螄啞?、食品運輸上轉型,開始與越來愈多的諸如康師傅、永和這樣的公司合作,業務向全國開始拓展,保障運輸的時效性、確保車輛的使用率、降低使用成本,成為公司發展和盈利的關鍵。


  恰逢在這個時機,青島解放推出了全新產品JH6,相比過去的產品,JH6依托解放的大總成,在產品的動力性、可靠性上實現了質的突破,恰好符合趙丙海當下的業務需要。再加上這款車推廣的力度較大,各項優惠政策也很合適,趙丙海便開始小批購入進行試用。


趙丙海采購的解放JH6


  據趙丙海介紹,目前他采購的解放JH6運營狀況良好,至今未出現過任何小問題,而且根據駕駛員們的反饋,JH6的舒適性好,油耗也比別的車型較低,總體上表現都很不錯。尤其是新產品搭載的解放行車聯網系統,對車輛成本的控制和管理起到關鍵的作用。


  據了解,解放JH6搭載的解放行車聯網系統能夠收集到車輛的使用、服務等數據,輔助對車隊進行管理,同時搭載了專業貨車導航系統,具備一鍵報修功能,可就近尋找服務站,縮短了服務等待時間,正適合當下物流企業強化管理、成本管控的需求。


  下一步,趙丙海打算進軍冷鏈運輸,這也是他對JH6投入很大關注的原因,因為冷鏈運輸對車輛的可靠性提出了更高的要求,而JH6的表現也讓他對進軍冷鏈行業有了底氣。

(責任編輯:魏美茹)