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【原創】Hi 親愛的五十鈴慶鈴巨咖 請收下這枚忠實鐵粉的6條建議
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2019年9月12日14:20

      41歲的羅斌車齡超過22年。父輩上班時的四川資陽市石油車隊,上世紀70年代就開始使用日本五十鈴品牌卡車,孩提時的羅斌對五十鈴就不陌生。1999年羅斌在這里上駕校,初次接觸五十鈴尖頭卡車就感覺非常棒,開起來很舒服,尤其車輛服役超過20年還能用,這樣的經濟、皮實、耐用給他留下深刻印象。



      “我們資陽當時還有糧油加工廠,也是用的五十鈴卡車,都隨便開不嬌氣沒毛病。父輩一代一提到五十鈴卡車,都是名車、好車,都很喜歡。我目前再用的另一臺國產卡車已經開了7年,我想如果7年前市場上就有五十鈴慶鈴重卡,我那時就會買。這樣到現在也不用換車了,開個十幾年、200萬公里完全沒問題?!甭薇蟾嫠叩纜吩聳渫?。


      早早認準五十鈴慶鈴巨咖,這其中羅斌最愛的當屬發動機,這也是他首選要素之一,大排量、大馬力都是他青睞的。在他看來,他的五十鈴慶鈴巨咖配裝16L大排量五十鈴慶鈴發動機、ZF 16檔手動變速箱、美馳車后橋,帶液力緩速器,裸車價格45萬多,這樣的性價比相對很高。尤其16L大排量發動機,460馬力動力輸出卻能達到520馬力的實際效果,最大2060的扭矩能達到國產車2300-2500N·M扭矩效果,他表示,“我現在跑到7萬多公里,動力都跑出來了;選的3.42速比,路途上200多公里高速、80公里國道,車輛跑起來不快不慢,完全夠用?!?/p>


      目前,羅斌這臺五十鈴慶鈴巨咖散裝水泥罐車已穩定跑了5個多月,行程7萬多公里,跑宜賓長寧到資陽短途運輸,往返600公里。他這樣描述使用體會,“用了日本車后,估計我以后很難考慮買其他國產車,因為這個發動機真的非常棒,噪音很小??迨邇熗寰蘅б桓鱸潞?,我回過頭再開目前還在運營的另一臺國產車,噪音至少要大一半。五十鈴慶鈴巨咖開起來非常輕松、舒服,在車輛制造上源自日本它確實有某些獨特又獨家的東西,這是一定要親身駕駛體驗后才能真正感知的。加油門時響應十分靈敏,這也是目前勝出國產車的一大亮點?!?/p>


羅斌的慶鈴五十鈴巨咖水泥罐車


      現在物流運輸散戶大環境不再像早年那樣整體利潤高、來錢快,對油耗這一成本大頭也有了更高要求。他表示,“實際使用下來,慶鈴五十鈴巨咖空載油耗一般21L/百公里,滿載跑高速不超過30L,因我們運行路況不完全是平路,有一些山區道路,同時下道要穿宜賓市,所以綜合下來往返600公里用油170升。這個油耗甚至低于我們同道上進口大牌重卡。現在我的五十鈴慶鈴巨咖請了一位開了7年進口重卡的司機駕駛,此前他開的那個進口重卡發動機560馬力,他認為車輛噪音比那些大牌重卡都小。而比起我養的另一臺國產重卡,五十鈴慶鈴巨咖跑一趟要節油30L,即百公里節油5升。買五十鈴慶鈴巨咖,我覺得物有所值?!?/p>


      去年之前,羅斌從事的業務多為拖拉挖機,他告訴道路運輸網:五十鈴這款16L發動機多年來一直就裝在大型重機比如三一、日立這些挖機上,這些重機工作時效長、單位強度大,必須要有很強勁、皮實、穩定的動力,才能配裝到挖機上。這款發動機的“強悍”早已被實踐證明過。



      從早年拖拉挖機、散戶運輸到現在擁有固定貨源從事水泥罐裝車運輸,羅斌說現在必須擁有穩定貨源才敢養車,“我的五十鈴慶鈴巨咖車頭加罐體車身,整個辦下來近65萬元,如果貨源充足的話,我預計兩年能回本。所以如果卡友自己開車、貨源又還穩定的話,我建議買這個16L發動機的五十鈴慶鈴巨咖,噪音小、油耗低,品質穩定,舒服又經開,開個十幾年沒問題。你別總看國產車保有量大,遍地配件、維修店,認為后期服務很方便,其實從長遠考慮,自己有貨源又經??幕?,一定要懂車,選五十鈴沒錯,即使一次性投入貴十來萬,但相對比如你開十年上百萬公里,你不僅白賺一臺車,一公里節約5毛油錢,百萬里程就能省下50萬元開支。先期投入大一點,后期成本和效益都出來了?!?/p>


羅斌說,在云南緬甸邊境,這樣服役20年的日本五十鈴二手卡車隨處可見


      正是因為喜愛而倍加關注,這位五十鈴慶鈴巨咖的擁躉粉絲通過實際使用,也對巨咖的后續改進提升提出了6條建議:一是,在巨咖時尚、大氣也很霸氣的外觀里面,內飾目前太簡陋,當務之急座椅需要升級?!拔易約夯?000元換了一個舒服的減震按摩座椅,換過座椅后,整個駕駛室明顯改善很多、舒服多了。這么好的車,只配個上千元的簡單座椅,品質感都降低不少。因為整車性價比很高,出勤率很高,座椅太簡陋的話,開起車來容易疲勞?!?/p>


      二是,內飾儀表的某些卡口做得較粗糙,拆下來或摳起來后再裝上去就容易松、掉,很難再嚴絲合縫。這方面需要做得更精致。


      三是,該車跑高速完全沒問題,但是跑下道時,有時路況不太好的話,駕駛室顛簸比較明顯。羅斌分析認為五十鈴慶鈴巨咖裝配的四氣囊減震效果還可以進一步調校提升,比如是否減震氣囊跳動行程較短導致。


      四是離合器壓板品質還可進一步改善,這其實是一個雖然關鍵但價格成本并不昂貴的部件,比如羅斌自己買的與ZF變速箱匹配的德國進口離合器壓板價格才3500元。所以如果整車廠能改善提升的話,可能成本都不到2000元。


      五是,車門密封條還可以做得扎實更到位,否則門關起來沒有厚重感。現在一般車都已是兩道密封條,成本上實屬低廉。


      六是,前輪擋泥板還要再寬5公分更好,現在羅斌的巨咖前輪擋泥板也是他自己后裝的。畢竟下雨時尤其剎車一腳踩下去,濺起來的泥土打到車門上都是污泥水漬,很不美觀。


       羅斌說,“這么好的車,在這些成本比較低廉的細節部件上更關注、更投入的話,增加的成本可能只有幾千最多上萬元,但整車品質感將大幅度提升,我們用戶用起來小毛病也將大大減少。我之前買的車還不帶導流罩,我看廠家現在新款巨咖已經帶導流罩,這可進一步減小風阻、降低油耗;同時新款擋泥板也有了,這些改進都很及時。下一步還買車的話我依然會選擇五十鈴慶鈴巨咖,衷心希望在這些細節改進上它能更到位更品質化,方便我們用戶使用?!?


(責任編輯:趙雨詩)