China Road Transport Academy
【原創】14家車企23款車型 2019全國新能源公交車性能評價賽在渝開賽
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2019年9月18日18:9

       為持續深入貫徹“綠色出行和公交優先”發展戰略,落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,推動新能源公交車技術進步,提升推廣應用效果,在交通運輸部交通運輸服務司指導下,由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢驗中心、重慶高新區管委會等單位共同主辦,重慶車輛檢測研究院有限公司等機構承辦的“2019 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”(以下簡稱“評價賽”)于2019年9月18日~20日在渝舉辦。



      9月18日上午,評價賽開幕式在重慶車輛檢測研究院有限公司(以下簡稱“重慶車檢院”)機動車強檢試驗場舉行,來自全國的14家車企的23款車型參加本次評價賽。


      重慶車檢院黨委書記、董事長倪平代表主辦方出席開幕式并致辭,他介紹重慶車檢院作為重慶市人民政府與央企招商局集團戰略合作組建的國家級第三方汽車檢測機構,為我國新能源汽車產業發展提供堅強的技術支持,尤其為新能源客車及相關產業的健康快速發展做出了積極貢獻。


      倪平表示,承辦本屆全國新能源公交車性能評價賽,目的就是讓更多的新能源公交車生產企業參與進來,給新能源公交車生產企業提供交流切磋的平臺,為運輸企業選車購車提供更好的參考,更全面地展示我國新能源公交車的技術水平,促進新能源汽車產業高質量發展。



       中車時代電動汽車股份有限公司總經理助理鄧建軍代表參賽企業發言。他表示本次評價賽的舉辦,為我國客車企業搭建了技術交流平臺,共同推動新能源公交車技術進步。


      長安大學申福林教授代表裁判組宣誓。裁判組將嚴格執行本次評價賽的細則和評分方法,以良好的道德風尚和專業的裁判素質,遵循“公平、公正”的原則,努力為參賽企業帶來公平的競技環境,圓滿完成各項裁判工作。


      申福林教授在現場接受中國道路運輸網采訪時介紹,“所有參加比賽的客車企業的參賽車輛必須為在工信部上了公告、目前市場上統一在售車型。評比項目涉及動力性、續駛里程、節能性、安全性(主要包含涉水安全)、舒適性(主要表現為車輛后部以及駕駛耳旁噪聲評測和后橋上方座椅表面振動評測)等多項,在同一比賽標準下,通過競賽測試,有助于客車企業認識、發現自身真實的設計、制造水平,與先進產品的差距,促進客車企業針對性改進提升?!?/p>


長安大學申福林教授


      此外,申教授表示:比賽最終結果還將通過多種渠道發布,可以為公交企業選購最適合的新能源車輛提供參考。對公交企業而言,他們也非常愿意采購在這類全國性車輛評比中表現更優異、性能更卓越的車輛。


      重慶車檢院副總經理閔照源談起舉辦“評價賽”的初衷表示,“交通運輸部從新能源客車推廣應用角度,為促進行業進一步發展,快速推動客車企業技術提升傳達了辦賽初衷,在其指導下,我們聯合5家主辦單位合理設置關鍵比賽項目,基于用戶使用場景,對新能源客車性能進行從單項到綜合的客觀評價,結果也客觀反映了中國客車企業在新能源車輛發展水平上的差異。這種橫向比較也將促使客車企業更有目的性、針對性的進行項目研發,提升整體水平,將促進中國客車從制造大國向制造強國轉變、中國客車產品進一步走向世界?!?/p>


重慶車檢院副總經理閔照源


      從去年12家到今年14家,雖然參賽企業好像只增加了2位,但參賽車型卻從去年的12輛發展到了今年的23輛。這說明客車企業集中度愈來愈高,排名前10的客車企業生產了市面上90%的銷售車輛,從車型上企業更加重視產品研發,更積極愿意參與這樣的技術競爭,檢驗自身產品與行業先進水平的差距。


      閔照源認為,“中國新能源客車發展到今天,愿意在同一平臺上一決高下,也說明無論是整車還是零部件技術,中國客車都已具備相當實力,在世界上逐漸處于領先水平,我們的客車企業已經有了一定的民族品牌自信。此次評價賽也邀請了部分公交企業現場觀摩比賽,客車企業也有更大的積極性在用戶面前一顯身手。此外,這種基于用戶場景的測試評價,對客車企業也是挑戰和機遇,使他們能有更大空間來評估自己的產品?!?/p>


參賽的10米中通客車


      中國道路運輸網在采訪中了解到,比賽組織方均為行業第三方聯合機構,代表了客車行業不同發展側重組織,裁判組成員由高校教授、專業科研機構技術專家以及公交企業技術機務成員組成,本次比賽所用測試人員以及測試設備均來自第三方測試機構重慶車輛檢測研究院有限公司,賽場設置在重慶機動車強檢試驗場,比賽發車順序、測試人員則隨機抽簽選取,確保評價賽的公開、公平和公正。


參賽的10米比亞迪K8


     14家參賽車企分別為宇通、大小金龍、蘇州金龍、中通、比亞迪、中車、福田歐輝、安凱、萬向、四川客車、亞星客車、中興客車、南京金龍,23款車型分別為9款8米、9款10米、5款12米。屆時,評價賽還將通過論壇研討、比賽觀摩、車輛展覽、技術交流等方式幫助公交企業和廣大群眾接觸新能源車輛,了解新能源公交車最新技術水平,幫助生產企業了解公交行業對車輛性能的真實需求,全力推動綠色公交發展,成為國家堅決打好藍天保衛戰的中堅力量。


參賽的8米金旅客車


      主辦方的重慶車檢院近年來組織了客車行業多項高水準行業活動,從此次新能源客車評價賽到中國客車安全評價規程(C-SCAP),致力為客車企業打造技術提升服務平臺,在非常重要的汽車零部件供應商檢測上,通過整車到零部件全面的評價測試,確保產品所有參數指標得到充分驗證,不遺余力推動客車整車技術發展。


(責任編輯:趙雨詩)